|
TOYOTA YARIS CUP - À VENDA |
 |
 |
 |
|
Escrito por Ricardo Gonçalves
|
|
Sexta, 08 Outubro 2010 15:49 |
|
TOYOTA YARIS CUP
Ficha de homologação A-5619, pertencente à Classe 5, Grupo A.
NOVO PREÇO: 9.500€
Motor: 1.3 2NZ, conforme homologação. Motor novo feito em Abril de 2010, na Ricardo Ramos - Automecânica (Funchal). Fez muito poucos km’s de especiais de classificação após revisão. Foi aplicado material novo e original Toyota (segmentos, juntas, bronzes, molas, válvulas, touches, chapéus de válvulas, meias luas, correia distribuição e tensores, bombas óleo e água, retentores, termóstato, apoios do motor, anilhas retentoras, velas, etc.), comprovado pelas respectivas facturas.
Caixa e autoblocante: Caixa e autoblocante, revistos na mesma altura que o motor. Caixa cujo desenvolvimento esteve a cargo do Eng. Ritto (Porto), com relação e carretos desenvolvidos então para a Ilha da Madeira tendo por base o desenvolvimento da TRD, para pisos de asfalto, com uma relação final de 4,8. Foi aplicado kit completo novo de anilhas no autoblocante TRD, bem como, toda a caixa foi revista (luvas, carretos e sincronizadores). Por quebra do diferencial na última prova que disputou (RVM 2010), foi já aplicado um novo diferencial (diferencial e pinhão), mantendo a mesma relação, contudo, já com dentes direitos. Embraiagem recentemente mudada, com pinças metálicas. Tudo comprovado pelas respectivas facturas.
Suspensões: Frente, Bilstein coilover e traseira (totalmente nova) com coilover, com molas e afinações. Braços de competição, com rótulas uniball (3 em cada braço) tudo material novo aplicado. Novos rolamentos às quatro rodas, colocados antes do RVM 2010.
Electrónica: Kronos regulável, conforme desenvolvimento da Kronos Racing, com Stack ST display system. Com indicadores de rotação, temperatura de água, pressão de óleo, bateria, shift light, alarme light, etc.
Interior: Baketes Sparco Pro 2000, cintos Sparco e sistema de extintores Lifesystem. Tudo material com homologação até 2012.
Notas finais: Carro com distribuição de massas revistas, contribuindo para uma melhor performance em curva. Possui direcção assistida (extensão homologação FIA 02/02), reparada em Abril/2010, com sistema de travagem (extensão da homologação FIA 03/03 VO), com repartidor de travagem, tendo sido colocado uma haste para o travão de mão vertical, toda a tubagem é em malha de aço. Possui rampa de faróis. Transmissões revistas, uma delas é nova, barra estabilizadora frente, foi toda revista, com novas rótulas e apoios. Alternador revisto, no início do ano, assim como, aplicada nova bateria e regulador da pressão de óleo. Possuo alguns pneus novos (seco, intermédios e chuva) que poderão ser negociados com a compra do carro.
Material suplente: Transmissão, discos de travões, pastilhas de travão, jantes, pneus com diversas utilizações (50% a 80% piso utilizado), cabo selector da caixa, rótulas, bomba direcção assistida, bomba de água, bomba de óleo, correias, etc.
Valor: 9.500€
Contactos:
Correio electrónico:
Este endereço de e-mail está protegido de spam bots, pelo que necessita do Javascript activado para o visualizar
Tel. 913038650 |
|
Actualizado em Segunda, 14 Março 2011 11:37 |
|
Escrito por Ricardo Gonçalves
|
|
Segunda, 27 Setembro 2010 21:26 |
|
Todo o mundo quer viver no cimo da montanha, sem saber que a verdadeira felicidade está na forma de escalar.
Gabriel Garcia Marquez, in Carta de Despedida |
|
Actualizado em Segunda, 27 Setembro 2010 21:37 |
|
|
Video resumo da Rampa do Paúl do Mar 2011 |
|
|
|
|
Escrito por Ricardo Gonçalves
|
|
Domingo, 13 Novembro 2011 21:54 |
|
Video resumo da participação da equipa Sonho-R, Ricardo Gonçalves e Anselmo Teixeira, no Circuito do Município da Calheta/ Rampa do Paúl do Mar de 2011.
|
|
Actualizado em Domingo, 13 Novembro 2011 22:10 |
|
Que festa! - Circuito Município da Calheta/Rampa Paúl do Mar 2011 |
|
|
|
|
Escrito por Ricardo Gonçalves
|
|
Sábado, 12 Novembro 2011 00:24 |
|
Prova absolutamente fantástica! Poderia ser a frase para a descrever, de forma muito resumida o que vivenciamos no passado sábado, dia 5 de Novembro de 2011. Ainda que as nossas expectativas fossem altas, o facto é que, a prova as superou. Todo o ambiente envolvente da prova, local, o dia fantástico que tivemos, os competidores e as viaturas presentes, diversos amigos em prova e outros a assistir. A boa disposição, o companheirismo e muita diversão estiveram sempre presentes.
Os nossos objetivos foram largamente ultrapassados. Todos os condimentos necessários a um dia extraordinário foram acontecendo, até um pequeno susto mecânico, à boa maneira dos ralis, mas que não passou disso mesmo, um pequeno contratempo, com o suporte da alavanca de velocidades a se soltar na primeira subida oficial, o que, somente nos condicionou o registo nessa subida e seguinte, sendo que em todas as demais subidas, os tempos foram consistentemente melhorando.
O "caracol" esteve absolutamente fantástico, fruto do bom trabalho do Roberto Paixão e Sérgio Silva.
O carro, fruto da revisão de fundo realizada nos últimos dias que antecederam a prova, mostrou que a “saúde” do motor e dos restantes elementos mecânicos intervencionados, estavam muito bem, dando-nos muita confiança e grande animo para melhorarmos, a cada subida, as nossas prestações.
A cada subida, o convívio que acontecedeu e se seguiu a cada nova subida, foi vivido num espírito de companheirismo e de muita amizade, como há muito não tínhamos e tal deve-se à própria configuração da prova, mas muito em especial aos companheiros de competição e amigos que deram, também, tão boa conta de si, em termos competitivos.
Da esquerda para a direita, em cima: Paulo Teixeira, Ricardo Gonçalves e Luís Freitas. Em baixo: Daniel Capelo, Nuno Pontes e Anselmo Teixeira.
Resta-nos endereçar os nossos cumprimentos e agradecimentos a todos quantos nos têm ajudado e apoiado no projecto, muito em particular aos nossos patrocinadores, Hotel da Encumeada, Insularmática, Lavandaria Clássica, Louros Car, Restaurante Panorama, CRAM, RF Auto, Equipvending, Academia Nova Era, Trio Publicidade, O Vendeiro, Vulcanizadora 25 de Abril, Auto Jesus e Alves e Diverfogo.
Às nossas famílias, um sentido obrigado. |
|
Actualizado em Segunda, 14 Novembro 2011 10:07 |
|
United States : 
Unknown Browser