As, cada vez maiores, dificuldades financeiras que se fazem sentir acabam por, irremediavelmente, afastar equipas do automobilismo regional. Ricardo Gonçalves é um desses afectados e a ausência nestas duas provas resulta simplesmente do facto de existir “…uma dose de insensibilidade quanto a custos por parte das entidades organizadoras, nem todas felizmente, que me fazem ter esta atitude…”. A angariação de apoios “…neste ano em particular tem sido particularmente difícil e com muita pena nossa não podemos fazer todo o campeonato como desejaríamos…”, ainda que a existência do Troféu Yaris Ecobasalto 2010 seja “…um aliciante, sem dúvida, com boas contrapartidas em termos de comunicação e inclusive financeiras…”.

Engane-se aquele que pensa que a participação está dependente da preparação da viatura, já que o Toyota Yaris está “…pronto e com tudo revisto, melhor que estava em 2009, em que fiz todo o campeonato…”, o problema passa mesmo pelos patrocínios, já que “…os apoios são bastante escassos…”, juntando-se ainda à “…situação financeira dos nossos habituais patrocinadores que também é difícil…” e ao facto de "...o principal patrocinador estar também algo retraído (leia-se, eu próprio) ...".

Para já, e ainda com 2 provas já disputadas, a vontade de fazer ralis continua inabalável e o programa do piloto passa por “…fazer, provavelmente, 5 provas…”, esperando “…já estar em S. Vicente mas não posso dar qualquer garantia para já…”.

A terminar, o piloto, salientou “…pese embora todas as dificuldades que enfrentamos, conseguimos pôr de pé um projecto, pelo que é com muita satisfação que endereçamos os nossos cumprimentos e agradecimentos, a todos os que nos têm ajudado e apoiado no projecto, salientando-se o crucial papel dos nossos patrocinadores nomeadamente: Insularmatica, Estalagem Encumeada, Madeira Económica, Armazém do Sal, Gaudêncio & Gouveia, Equipvending, O Boléu, Diverfogo, Lavandaria Clássica e Body&Mind. Bem hajam!”.

Fonte: www.ralismadeira.com